IEC 發布退役電池「二次利用」標準框架：涵蓋 IEC 63338 與數位產品護照 (DPP) 佈局
主題：國際電工委員會 (IEC)、電池二次利用 (Second Life Batteries)、IEC 63338、數位產品護照 (DPP)、IECEE 認證、儲能系統 (ESS)
產業動態與法規核心摘要
隨著電動車 (EV) 銷量激增，數以百萬計的車用電池即將面臨首段生命週期的終結，然而，這些退役電池仍保有可觀的剩餘容量，為了防止其淪為有害的電子廢棄物，並將其轉化為支援能源轉型的關鍵資源，國際電工委員會 (IEC) 第 21 技術委員會 (TC 21) 正積極制定涵蓋安全、環保與性能評估的標準框架，為電池的「二次利用 (Second Life)」鋪路。
據市場預估，全球二次利用電池市場規模將從 2025 年的 12.4 億美元，暴增至 2035 年的 89.3 億美元，退役電池正大量被轉用於固定式儲能系統、EV 快充站的緩衝儲能、工業備用電源以及無人搬運車 (AGV) 等領域。
關鍵 IEC 認證標準與技術指南 (Key Standards)
為解決不同化學成分、規格與健康狀態 (SoH) 電池的整合難題，IEC 發布並持續推進以下關鍵標準：
IEC 63338 (二次電池再利用通用指南)：規範了鋰離子與鎳基電池系統的安全性風險、適用性評估、製造商警語，以及模組與電池包改裝的通用要求。
IEC 62933-4-4 與 IEC 62933-5-3 (儲能系統規範)：分別針對「使用二次電池的電網級儲能系統」訂定了環境保護要求與嚴格的安全標準。
IEC TR 63330-2 (技術報告)：專注於二次利用電池的健康狀態分類，並著手開發「非破壞性 (Non-destructive)」的電池狀態檢測方法，以確保其重組後的安全性。
後續規劃：TC 21 正籌備一項全新的品質管理標準，專門針對將 EV 電池拆解至模組等級並重新組裝為儲能設備的企業。
數位產品護照 (DPP) 與合規檢測
推動數位產品護照 (DPP)：為銜接歐盟《電池法規》(2023/1542) 於 2027 年強制實施電池護照的要求，ISO/IEC JTC 5 聯合委員會正積極開發 DPP 的全球 IT 架構標準。對於二次利用電池而言，護照中記載的「電池健康狀態 (State of Health, SoH)」將是決定其能否順利過渡至第二生命週期的關鍵數據。
IECEE 認證體系介入：IEC 旗下的 IECEE 符合性評鑑體系已啟動針對二次電池的安全性、零組件互操作性 (Interoperability)、能源效率與電磁相容性 (EMC) 的測試計畫，提供統一的驗證管道。
對製造商與供應鏈的實務建議 (Actionable Advice)
電池再利用與循環經濟已從概念走向實質的法規監管，建議電池製造商與儲能系統 (ESS) 整合商採取以下準備：
導入 IEC 63338 設計理念：在 EV 電池的初代設計階段，即應考慮未來拆解與重組的便利性（如模組化設計），後端改裝廠則必須嚴格遵循 IEC 63338 進行適用性與安全性評估。
建構電池數據履歷 (DPP 準備)：針對預計銷往歐洲等高度監管市場的工業或 EV 電池，企業內部應即刻著手建立能與歐洲 CEN-CENELEC 架構對接的 IT 系統，確保電池在首段生命週期內的充放電數據與 SoH 能被完整記錄。
參與 IECEE 測試取得市場信任：從事退役電池再製造 (Repurposing) 的企業，應主動尋求授權實驗室進行 IECEE 體系下的安全與性能測試，這將是說服商用客戶採用二次儲能系統的最有力合規證明。
💡 溫馨提醒與合規聲明 (Disclaimer)：
本文資訊係根據 IEC 發布之技術委員會 (TC 21) 動態與最新國際標準整理，提供電池循環經濟與儲能市場准入之法規趨勢參考。請留意，二次利用電池在不同國家（如歐盟、北美、中國）可能面臨額外的當地法規與環保限制。所有具體的測試項目、數位護照欄位要求與發證條件，均須以 IEC 官方發布之正式標準文本 及當地主管機關的最終裁定為準；資料來源：國際電工委員會 (IEC)
