印度認證 (DoT)、短距離車用雷達 (SRD)、77-81 GHz、免執照 (License-Exempt)、設備型式認可 (ETA) 法規適用範圍與免執照條件 適用設備與頻段：本規則適用於安裝在車輛上、基於無線電定位 (Radiolocation) 目的且運行於 77-81 GHz 頻段的短距離車用雷達系統。 廣泛的「車輛」定義：法規中的「車輛」不僅限於乘用車、巴士與卡車，更廣泛涵蓋了滑行中的飛機、火車、單軌列車/輕軌、工程車輛、摩托車、滑板車，以及在印度領海內運行的船隻。 免除執照限制：設備在「不造成干擾、不要求干擾保護且非排他性」的基礎上，允許安裝與運作，無需分配特定的無線電頻率。任何個人持有，或經銷商販售、出租此類雷達系統，均全面免除申辦電信執照的要求。 強制性技術限制參數 供應鏈在設計與出口 77-81 GHz 雷達模組至印度市場時，必須嚴格遵守以下射頻功率極限： 最大發射頻寬 (Maximum emission bandwidth)：4 GHz。 最大平均等效全向輻射功率 (Average EIRP)：50 dBm。

菲律賓 NTC 針對短距離設備 (SRD) 技術要求修訂展開公眾諮詢，擬更新 2.4GHz 至 81GHz 多個頻段的 e.i.r.p. 限制，特別影響移動偵測與警報設備。本文解析草案重點頻段及對製造商申請 NTC 型式認證的潛在影響。

卡達通訊監管局 (CRA) 於 2026 年發布最新版國家頻率分配計畫 (NFAP)，取代 2022 年版本。新規全面對齊 WRC-23 決議，正式開放 5925-6425 MHz 頻段供 Wi-Fi 6E (WAS/RLAN) 使用，並大幅擴充短距離設備 (SRD) 的可用頻譜。本文解析頻譜開放重點及對產品認證的實務影響。

智利電信監管局 (Subtel) 針對短距離無線電設備 (SRD) 頒布的第 737/2025 號決議已於 2026 年 2 月正式生效。新規大幅修改 2017 年舊制，導入 QR Code 數位合規標籤、精細化設備分類，並降低行政審查負擔。本文解析三大變革如何幫助製造商加速智利市場准入。

伊拉克 CMC 發布 TR12 法規 (第 2025ق128 號決議)，規範 446.0-446.2 MHz 頻段使用。PMR446 設備須符合 0.5W ERP、不可拆卸天線及 ETSI EN 300 296 標準，並強制申請型式認證。

歐盟執委會發布執行決議 (EU) 2025/2499，修訂無線電設備指令 (RED) 下的協調標準清單，重點涵蓋短距離設備 (SRD) 與機載行動通訊 (MCA)。

智利 SUBTEL 第 737 號決議將於 2026 年 2 月生效，強制要求短距離設備 (SRD) 採用 QR Code 數位標籤取代傳統認證。新規規定產品需連結至西班牙語合規網頁並揭露當地代表資訊。

深入解析智利SUBTEL第737號決議，解讀短距離設備(SRD)認證新變革。2026年2月起，除醫療設備外，多數SRD將取消強制認證，改用QR Code連結公開合規資訊。

印尼通信和數位事務部（MoC）修訂 類別許可（Class Permit） 無線電頻譜法規，新增 5925-6425 MHz（RLAN）與 315-405 kHz、1700-1800 kHz（WPT）頻段，並強化 Wi-Fi 6E、無線供電、物聯網（IoT） 規範。

卡達通訊管理局（CRA）發布短距離裝置（SRD）類別執照第五版，擴展頻段並更新技術標準，以符合國際規範。此次更新提升頻譜管理靈活性，並促進物聯網（IoT）、醫療應用與無線通信發展。

印尼發布WPT法規草案，新增頻段分配及技術要求，撤回現行標準KEPMEN KOMINFO NO 260 TAHUN 2024，並依ITU建議制定規範。

達CRA發布短距離設備許可證第五版，新增頻段並提升發射功率靈活性，支持多產業發展，助力卡達國家願景2030目標實現。

The new Serbian Rulebook on Radio Equipment and Telecommunication Terminal Equipment will come into force on June 1, 2024. This regulation,

印尼 SDPPI 已發布2024年第260號部長令，該法令規範了短距離設備（SRD）的技術標準，此法令取代了2019年第161號資源和郵政與訊息設備總局的規定，並對SRD設備的技術要求進行了重大修改。

越南的訊息與通訊部（MIC）發佈了一份新的通告，即QCVN 55: 2023/BTTTT，針對在頻率範圍為9 kHz至25 MHz內運作的短程無線電設備（SRD）；這份通告包含了對於這些設備的技術標準、許可要求、使用限制等內容。